+7 (495) 933-56-12
Мы работаем с 11:00 до 20:30 в будни, с 13:00 до 16:00 в субботу
Немецкая автомобильная марка из Баварии. NK. Детали узла
Модель: 2000
Тип: 3311
Регион:Европа
Кузов: седан
Группа 24. АКПП
Узел 24.0856. ZF 3HP12 Детали картера/масляный картер
схема R-1-2-A-0-P
| № | Наименование | Дополнение | Кол-во? | Номер | Начало | Окончание | КПП | Руль |
| 01 | 1 | 21 11 0 670 050 | Механика | Правый | ||||
| 01 | 1 | 21 11 0 670 050 | Автомат | |||||
| 03 | M6X15 | 2 | 07 11 9 913 457 | 08.1998 | Механика | Правый | ||
| 03 | M6X15 | 2 | 07 11 9 913 457 | 08.1998 | Автомат | |||
| 03 | M6X15-Z1-ZNS | 2 | 07 11 9 901 944 | Механика | Правый | |||
| 03 | M6X15-Z1-ZNS | 2 | 07 11 9 901 944 | Автомат | ||||
| 03 | M6X16-U1-8.8 | 2 | 07 11 9 904 524 | Механика | Правый | |||
| 03 | M6X16-U1-8.8 | 2 | 07 11 9 904 524 | Автомат | ||||
| 04 | 1 | 24 11 1 620 151 | Механика | Правый | ||||
| 04 | 1 | 24 11 1 620 151 | Автомат | |||||
| 05 | D=14,5/11,0MM | 2 | 24 41 1 200 459 | Механика | Правый | |||
| 05 | D=14,5/11,0MM | 2 | 24 41 1 200 459 | Автомат | ||||
| 06 | M8-8-ZNNIV SI | 10 | 07 11 9 905 515 | Механика | Правый | |||
| 06 | M8-8-ZNNIV SI | 10 | 07 11 9 905 515 | Автомат | ||||
| 07 | B8 | 1 | 07 11 9 932 121 | 08.1971 | Механика | Правый | ||
| 07 | B8 | 1 | 07 11 9 932 121 | 08.1971 | Автомат | |||
| 07 | 1 | 07 11 9 904 115 | Механика | Правый | ||||
| 07 | 1 | 07 11 9 904 115 | Автомат | |||||
| 11 | 1 | 24 11 1 620 152 | Механика | Правый | ||||
| 11 | 1 | 24 11 1 620 152 | Автомат | |||||
| 12 | 2 | 24 11 1 606 174 | Механика | Правый | ||||
| 12 | 2 | 24 11 1 606 174 | Автомат | |||||
| 13 | 2 | 24 11 1 606 175 | Механика | Правый | ||||
| 13 | 2 | 24 11 1 606 175 | Автомат | |||||
| 14 | M8X30-ZNS3 | 9 | 07 12 9 906 148 | Механика | Правый | |||
| 14 | M8X30-ZNS3 | 9 | 07 12 9 906 148 | Автомат | ||||
| 15 | 1 | 24 51 1 103 560 | Механика | Правый | ||||
| 15 | 1 | 24 51 1 103 560 | Автомат | |||||
| 16 | X | 24 11 1 606 162 | Механика | Правый | ||||
| 16 | X | 24 11 1 606 162 | Автомат | |||||
| 16 | X | 24 11 1 606 163 | Механика | Правый | ||||
| 16 | X | 24 11 1 606 163 | Автомат | |||||
| 16 | X | 24 11 1 606 164 | Механика | Правый | ||||
| 16 | X | 24 11 1 606 164 | Автомат | |||||
| 16 | 1,600MM | X | 24 23 1 200 165 | Механика | Правый | |||
| 16 | 1,600MM | X | 24 23 1 200 165 | Автомат | ||||
| 16 | 1,400MM | X | 24 23 1 200 166 | Механика | Правый | |||
| 16 | 1,400MM | X | 24 23 1 200 166 | Автомат | ||||
| 18 | M10X50 | 2 | 07 11 9 912 646 | Механика | Правый | |||
| 18 | M10X50 | 2 | 07 11 9 912 646 | Автомат | ||||
| 19 | B10-ZNS | 2 | 07 11 9 932 122 | 08.1971 | Механика | Правый | ||
| 19 | B10-ZNS | 2 | 07 11 9 932 122 | 08.1971 | Автомат | |||
| 19 | B10-ZNS3 | 2 | 07 11 9 904 463 | Механика | Правый | |||
| 19 | B10-ZNS3 | 2 | 07 11 9 904 463 | Автомат | ||||
| 20 | M6X22-8.8-ZNS3 | 8 | 07 11 9 904 505 | Механика | Правый | |||
| 20 | M6X22-8.8-ZNS3 | 8 | 07 11 9 904 505 | Автомат | ||||
| 21 | AM18X1,5 | 3 | 07 11 9 919 246 | Механика | Правый | |||
| 21 | AM18X1,5 | 3 | 07 11 9 919 246 | Автомат | ||||
| 22 | A10X13,5-CU | 1 | 07 11 9 963 072 | Механика | Правый | |||
| 22 | A10X13,5-CU | 1 | 07 11 9 963 072 | Автомат | ||||
| 23 | M10X1 | 3 | 11 12 1 729 502 | Механика | Правый | |||
| 23 | M10X1 | 3 | 11 12 1 729 502 | Автомат | ||||
| 23 | M10X1 | 3 | 11 12 7 539 543 | Механика | Правый | |||
| 23 | M10X1 | 3 | 11 12 7 539 543 | Автомат | ||||
| 24 | A18X22-CU | 3 | 07 11 9 963 308 | Механика | Правый | |||
| 24 | A18X22-CU | 3 | 07 11 9 963 308 | Автомат |
