+7 (495) 933-56-12
Мы работаем с 11:00 до 20:30 в будни, с 13:00 до 16:00 в субботу
Немецкая автомобильная марка из Баварии. E24. Детали узла
Модель: 635CSi
Тип: 5384
Регион:США
Кузов: купе
Группа 35. Педальное управление
Узел 35.0040. Педаль/выключатель стоп-сигналов
| № | Наименование | Дополнение | Кол-во? | Номер | Начало | Окончание | КПП | Руль |
| 01 | 1 | 35 11 1 152 480 | 09.1982 | |||||
| 02 | 1 | 35 11 1 150 370 | 09.1982 | |||||
| 03 | M8-8-ZNS | 4 | 31 33 1 092 887 | 09.1982 | 04.1989 | |||
| 03 | M8-8-ZNS3 | 4 | 07 11 9 904 295 | 09.1982 | 04.1989 | |||
| 03 | M8-10 ZNS3 | 4 | 07 11 9 905 374 | 09.1982 | ||||
| 03 | M8 | 4 | 33 52 1 120 157 | 09.1982 | ||||
| 04 | A8,4 | 4 | 24 11 1 690 120 | 09.1982 | ||||
| 05 | M8X22-SB-Z4 | 4 | 07 11 9 915 160 | 09.1982 | ||||
| 06 | 1 | 61 31 1 368 786 | 09.1982 | 09.1986 | ||||
| 06 | 1 | 61 31 1 378 207 | 09.1986 | 06.1993 | ||||
| 06 | 2-POLIG | 1 | 61 31 8 360 420 | 09.1986 | 06.1993 | |||
| 07 | только в комбинации с | 1 | 35 21 1 155 018 | Автомат | ||||
| -- | 2 | 35 21 1 158 290 | Автомат | |||||
| 07 | только в комбинации с | 1 | 35 21 1 158 522 | Механика | ||||
| -- | 2 | 35 21 1 158 290 | Механика | |||||
| 07 | 1 | 35 21 1 154 729 | 09.1982 | 04.1988 | Механика | |||
| 07 | 1 | 35 21 1 154 730 | 09.1982 | 04.1988 | Механика | |||
| 07 | 1 | 35 21 1 158 523 | 04.1988 | 04.1989 | Механика | |||
| 08 | 1 | 35 21 1 108 634 | 09.1982 | Механика | ||||
| 08 | B=108MM | 1 | 35 21 1 113 906 | 09.1982 | Автомат | |||
| 09 | D=18,1MM | 2 | 35 21 1 109 541 | 09.1982 | 04.1989 | |||
| 09 | 2 | 35 21 1 158 290 | 04.1989 | Автомат | ||||
| 10 | 14 X1,8 X70,5MM | 1 | 35 21 1 150 346 | 09.1982 | ||||
| 11 | 1 | 35 21 1 152 371 | 09.1982 | |||||
| 12 | D=7,5MM | 1 | 35 41 1 113 728 | 09.1982 | ||||
| 13 | 1 | 34 31 1 152 270 | 09.1982 | |||||
| 14 | 1 | 34 33 1 120 538 | 09.1982 | |||||
| 15 | только в комбинации с | 1 | 35 31 1 154 739 | Механика | ||||
| -- | 2 | 35 21 1 158 290 | Механика | |||||
| 15 | 1 | 35 31 1 154 740 | 09.1982 | 04.1989 | Механика | |||
| 16 | 1 | 35 21 1 108 634 | 09.1982 | Механика | ||||
| 17 | D=18,1MM | 2 | 35 21 1 109 541 | 09.1982 | Механика | |||
| 18 | L=86,5MM | 1 | 35 31 1 154 734 | 09.1982 | Механика | |||
| 19 | 1 | 35 31 1 152 459 | 09.1982 | Механика | ||||
| 20 | 1 | 35 31 1 152 540 | 09.1982 | Механика | ||||
| 21 | 1 | 35 31 1 150 407 | 09.1982 | Механика | ||||
| 22 | 2 | 21 52 1 150 345 | 09.1982 | Механика | ||||
| 23 | M8 | 1 | 07 12 9 946 400 | 09.1982 | 03.1989 | Механика | ||
| 23 | M8-8-ZNNIV SI | 1 | 07 12 9 905 767 | 09.1982 | Механика | |||
| 23 | M8-8-ZNNI SI | 1 | 07 12 9 906 196 | 09.1982 | Механика | |||
| 24 | M10X90 | 1 | 07 11 9 900 237 | 09.1982 | Автомат | |||
| 24 | M10X175 | 1 | 07 11 9 912 721 | 09.1982 | Механика | |||
| 25 | A10,5 | 1 | 07 11 9 931 020 | 09.1982 | Механика | |||
| 25 | ZNS3 | 1 | 07 11 9 904 198 | 09.1982 | 03.1989 | Механика | ||
| 25 | 10-200 HV-ZNNIV | 1 | 07 11 9 904 168 | 09.1982 | Механика | |||
| 26 | M10 | 1 | 07 12 9 964 672 | 09.1982 | Механика | |||
| 27 | 1 | 35 31 1 153 896 | 09.1982 | Механика |
